七 | 新车依然会有较大的轴距，配备低风阻轮圈。车辆尾部，仍然是贯穿式尾灯样式。此外，Jalapeno也并非为AI模型训练而设计，其主要面向AI推理阶段，即模型完成训练后，根据用户提示生成响应并执行任务的阶段。而训练则是英伟达技术最擅长的领域之一。

八 | 车身尺寸来看，新车长宽高分别为4950/1935/1655mm，轴距为3000mm。轮圈方面，新车提供20英寸和21英寸轮圈供选择。　　公开资料显示，除了英伟达这一行业领跑者之外，OpenAI等全球科技巨头均在积极自研AI芯片，比如亚马逊自研的Trainium系列、Inferentia系列芯片，微软自研的Maia系列芯片，Meta自研的MTIA系列芯片，特斯拉自研的Dojo D1、AI5等芯片，谷歌自研的TPU系列芯片。

九 | 　　国内龙头同样在积极自研AI芯片，比如阿里巴巴的含光、真武系列，百度的昆仑芯，摩尔线程的长江、华山等，快手的SL200，以及字节跳动的SeedChip等等。　　头豹研究院表示，巨头们积极自研AI芯片，背后的深层次原因在于美国持续收紧先进芯片及制造设备出口管制，叠加全球AI资本开支向头部云厂商高度集中，加速了算力供应链的地缘割裂，各国纷纷押注自主生态。